19日濟南型材市場漲價為主。由于鋼坯報 價連續(xù)拉漲，各大鋼廠紛紛上調(diào)型材價格，濟南市場上，商戶也以拉漲報價為主。本地出貨略顯平淡，目前鋼坯價格高企，對價格形成一定支撐，市場看漲意愿強 烈。鑒于近期q345b槽鋼市場漲勢兇猛，廠商對短期市場行情比較樂觀，行情很難往下走。綜合來看，預(yù)計明日濟南型材市場仍上調(diào)價格。價格方面：截至發(fā)稿時，角鋼方面，5#安鋼：2570元/噸，7#兆博：2540元/噸，6.3#安陽2570；槽鋼方面，10#濟鋼：2550元/噸，16#濟鋼：2550元/噸，20#濟鋼：2580元/噸；工字鋼方面，25#萊鋼：2650元/噸。Q345B工字鋼企業(yè)決策欠缺理性、退出機制尚不健全，需求收緊讓供需矛盾凸顯盡管總體行情不好，但也有企業(yè)心存僥幸，認為產(chǎn)品總還能通過低價銷售出去，當(dāng)前只是一時的、周期性的過剩。能過剩只是暫時的嗎？站在去產(chǎn)能的緊要關(guān)頭，找尋出路固然急迫，回望來路也尤為必要。只有找出市場由熱驟冷的根源，才能堅定去產(chǎn)能的決心。“本來一直在提轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，許多大中型企業(yè)也在往這個方向走。但是為應(yīng)對國際金融危機而采取的一些措施，也讓q345b槽鋼市場出現(xiàn)了一定的逆淘汰——做高檔產(chǎn)品的不賺錢，做低端的反而賺錢。”曹慧泉直言，“2009年至2012年，鋼鐵產(chǎn)能就像吹氣球一樣，增加了三四億噸，其中很多屬于不必要的投資。”
現(xiàn)在看來，對市場前景的誤判，讓不少企業(yè)的投資偏離了理性軌道。“當(dāng)時，很多q345b槽鋼鋼廠覺得‘人不該死終有救’，放松了對產(chǎn)能過剩的警惕，甚至迷失了方向。”在中國鋼鐵協(xié)會黨委書記、秘書長劉振江看來，當(dāng)時的高增長為現(xiàn)在的產(chǎn)能過剩埋下隱患。業(yè)內(nèi)人士還認為，鋼鐵煤炭行業(yè)集中度低也使企業(yè)更易誤判形勢，造成總體過剩。“5年前，幾乎所有大型煤炭企業(yè)的‘十二五’規(guī)劃，都提出了‘產(chǎn)量翻番’的目標(biāo)！”煤炭專家、山西省煤監(jiān)局局長卜昌森說。統(tǒng)計顯示，自2006年以來，全國煤炭投資累計完成3.6萬億元，其中有高達2.35萬億元的投資于“十二五”期間完成。與此同時，尚不健全的市場退出機制，也在很大程度上阻礙了行業(yè)正常的新陳代謝。“市場優(yōu)勝劣汰的功能難于發(fā)揮，效率低的企業(yè)退出困難，就會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過剩。”著名經(jīng)濟學(xué)家林毅夫分析，企業(yè)退出難，一是源自競爭主體非市場化，“僵尸企業(yè)承擔(dān)了雇傭冗員、維持社會穩(wěn)定、增加地方GDP和稅收的負擔(dān)而享有預(yù)算軟約束，能夠持續(xù)虧損而不退出甚至擴大產(chǎn)能”；二是市場競爭環(huán)境不公平，“由于監(jiān)管體系不完善、不規(guī)范，部分企業(yè)可以通過降低環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品質(zhì)量、安全要求等不正當(dāng)方式降低成本，造成低水平價格競爭和產(chǎn)能擴張。”產(chǎn)能只增不減，供給就越來越大。而當(dāng)市場需求隨著經(jīng)濟增速換擋、國際金融危機等因素疊加而收緊時，供需矛盾愈發(fā)凸顯。“過去盡管過剩，但每年的需求還在增長。2013年，鋼鐵消費需求出現(xiàn)了7.65億噸鋼的峰值后開始下降，逐年出現(xiàn)負增長。”劉振江坦言，對于市場突變，q345b槽鋼企業(yè)難以適應(yīng)，剎不住車。煤炭也不例外。由2000年的13.6億噸到2013年的42.4億噸，我國的煤炭消費量增長了212.8%。這樣不正常的急速增長終于在2014年畫上了句號，當(dāng)年煤炭消費下降2.9%，2015年降幅則更大，達到4%左右。http://m.zvul.cn/