近期山東地區(qū)主要城市中板價格呈下滑趨勢，主要是因目前供給大于需求，市場信心偏空導(dǎo)致。貿(mào)易商均已逐漸復(fù)工，但因疫情影響，下游加工企業(yè)并未大規(guī)模復(fù)產(chǎn)，預(yù)計(jì)2月24日后逐漸開工，但短期內(nèi)需求跟進(jìn)不足，市場價格仍有窄幅下調(diào)的可能，截止目前，山東各地大戶每日出貨量僅在2、3百噸左右，但周四因意外漲價導(dǎo)致出貨出人意料，各地視情況不同出貨幾百噸至1千噸不等，春節(jié)后河北地區(qū)部分鋼企中板產(chǎn)量雖有下降，但因山東地區(qū)協(xié)議戶較多，造成社會庫存量持續(xù)增加，如今已成尾大不掉趨勢。另外如今各省市高速尚在免費(fèi)期間，運(yùn)輸成本視各地情況不同，減少10-20元左右。今年的熱卷市場。從價格走勢看，市場恢復(fù)后熱卷行情短期內(nèi)會逐步拉漲。預(yù)計(jì)漲到3月初的3600元時，會出現(xiàn)一次震蕩行情。再漲到3700至3800元時，會遇到一定阻力。隨著價格上漲，市場會出現(xiàn)“搶跑道”現(xiàn)象。“搶跑道”后，會出現(xiàn)短暫的下跌行情，然后繼續(xù)上漲。
從制造業(yè)看，今年汽車行業(yè)所需的高端卷板用量就比較大，這一點(diǎn)去年底就顯現(xiàn)出來了。當(dāng)然，由于近兩年熱卷銷路比較好，所以鋼廠上馬的生產(chǎn)線比較多，產(chǎn)能也比較大。這幾年的中美貿(mào)易摩擦，盡管使我國對美國的出口受到影響，但是很多企業(yè)目前已經(jīng)找到了出口替代國。所以，今年的卷板出口量，特別是冷軋卷板的出口量有望增加。隨著冷軋卷板出口的增加，熱軋卷板的產(chǎn)量也會相應(yīng)增加。盡管上半年的市場總需求與去年上半年相比或許會有所減少，但是今年下半年的熱卷市場與去年下半年相比，要好得多。
